Bizi hasretle bağırlarına bastıkları için Kırklareli’nin güzel insanlarına teşekkür ediyorum. Bugün önemli bir yatırımın açılışını yapıyoruz. Ülkemize vizyon katacak projelerimizden biridir. Heyecanımızı bizlerle paylaşan Avrupa Birliği Genişlemeden Sorumlu Komiser Marta Kos’a teşekkür ediyorum.
Biliyorsunuz Halkalı-Kapukule hızlı tren hattı 229 km uzunluğuyla ülkemize vizyon katacak projelerinden biridir. Çift hatlı, elektrikli sinyalli olarak inşa edilmiştir.
Tekirdağ’ı Kırklareli’ne ve Edirne’yi hızlı tren ağına dahil ederek Kapıkule’ye kadar ulaştırmış oluyoruz.
Halkalı Kapıkule hattı yolcu taşıma süreci 4 saatten 1 saatten 30 dakikaya düşecektir. Yük taşıma süresi ise 3 saatten 30 dakikaya düşecektir.
Demir yolu hattının kapasitesi de yaklaşık 4 katına çıkacak. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3 milyona, yıllık yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselmesini bekliyoruz. Bu şu anlama geliyor değerli kardeşlerim. Ulaşım hızlanacak. Lojistik güçlenecek, seyahat süresi azalacak. Neticede üretim artacak, ihracat artacak, istihdam artacak, ticaret ve turizm inşallah daha da hareketlenecek. Projemiz sadece gönülleri ve şehirleri birleştirmekle kalmayacak. Aynı zamanda Trakya ve Türkiye ekonomisine çok ciddi katkılarda bulunacak. Bir diğer önemli husus şudur. Türkiye’nin Avrupa’ya açılan kapısı olan Kapıkule’deki demir yolu kapasitemizi artırıyoruz. Gar sahasında yol sayısını 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğunu ise 15.675 metreden 51.000 metreye çıkarıyoruz. Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyük Karıştıran’da yeni istasyon binaları inşa ediyoruz. Kapıkule ve Edirne gar binalarını yeniden yapıyoruz. Çerkezköy’de yük istasyonu personel binası ve lokomotif bakım atölyesi de projenin kapsamında yer alıyor. Böylece sadece ana hattı değil, hattın bütün unsurlarını modern ve güçlü bir yapıya kavuşturuyoruz.
Bu hat Bakü, Tiflis, Kars ve Marmaray üzerinden Avrupa’ya uzanan ortak koridorun Avrupa bağını da güçlendirecek.
Halkalı Kapukule hattı Anadolu’nun üretimini Avrupa pazarlarına bağlayan bir damar, Türkiye’nin ihracat hedeflerine ulaşmasını hızlandıran bir omurga olacaktır. Rabbim bizi sizlere ve Türk milletine hizmet yolundan ayırmasın diliyorum. 24 yılda Türkiye’ye çağ atlattığımız alanların başında ulaştırma yatırımlarımız duruyor.
Hali hazırda 4 bin 858 kilometrelik demiryolu hattının yapımı sürüyor. 2053 için hedefimiz demiryolu hat uzunluğumuzu 28 bin 590 km’ye yükseltmektir.
Değerli kardeşlerim, çok kıymetli dostlarım, burada inanıyorum ki sizlerin de çok net gördüğü derin bir farka bir kez daha vurgu yapmak isterim. Bizim gündemimizi işte sizler de görüyorsunuz. Ne ile meşgul olduğumuzu, ne için çalıştığımızı, hedefimizin, hayalimizin neler olduğunu sizler de takip ediyorsunuz. Bizim gündemimizde sizlere hizmet etmek var. Ülkemize eser kazandırmak var. Geçen hafta Şanlıurfa’daydık. Urfa’da 2 bin yatak kapasiteli şehir hastanemizi hizmete açtık. TEKNOFEST’te, Güneydoğu’da Türkiye’nin umudu olan gençlerimizin birbirinden gurur verici projelerine şahitlik ettik.
Muhalefette somut proje yok. Sadece çamur atmanın iftira atmanın kendi pisliklerini bize bulaştırmanın peşindeler. FETÖ’cü alçaklardan öğrendikleri taktiklerle bize saldırıyorlar. Utanmadan bize laf söylüyorlar. Bunun adı muhalefet etmek değildir. Önce para kulelerinin hesabını verin. FETÖ taktikleriyle bize saldırıyorlar.
Biz bu ilkesiz siyasete, rezil siyasete prim vermeyiz. Kim milletin hakkına, hukukuna ve emanetine el uzatırsa karşısında bizi bulur.
Ne ekran tetikçilerinin ne de siyasetçi kılıklı müfterilerin haysiyet cellatlığı yapmasına, yargısız infaz yapmasına asla izin vermeyeceğiz.
Milletim müsterih olsun, bize güvensin ama aynı zamanda uyanık ve dikkatli olsun. Milletim sicili bozuk siyasi fırsatçıların nemalanma tuzağına düşmesin.
